Description
La PRIMOR GII 110.1 Polydrive est une pailleuse distributrice tout fourrage d’une capacité utile de 11 m³, destinée au paillage et à la distribution d’ensilage, de foin ou d’herbe enrubannée. Elle peut embarquer deux balles cubiques de 2,70 m avec le hayon fermé, jusqu’à quatre balles rondes de 1,80 m ou jusqu’à quatre balles rondes de 2,00 m de diamètre, selon la configuration.
La machine se distingue par une hauteur hors tout contenue, avec 2,67 m goulotte repliée et 2,90 m en mode paillage, pour une longueur hors tout de 7,68 m. La longueur de caisse derrière le démêleur est de 5,50 m, permettant le chargement des balles l’une derrière l’autre. La caisse adopte une forme en « V », facilitant le chargement par le dessus en ensilage. La largeur intérieure est de 1,40 m au niveau du tapis et 1,65 m en partie haute. L’essieu est positionné de manière spécifique (empattement de 5,60 m). La machine est équipée de pneumatiques 385/55 R22.5.
Le démêleur est entraîné par le dispositif breveté POLYDRIVE, protégé par une courroie débrayable hydrauliquement en cas de bourrage. La turbine est dotée d’un boîtier d’entraînement bi-vitesse permettant un régime de rotation compris entre 310 et 620 tr/min. La machine intègre également le dispositif Boost-Floor, composé d’un double entraînement du tapis à chaînes de 14 mm de diamètre. Le fond de turbine est réalisé en K-NOX et le tapis est équipé de noix en fonte et de chaîne marine de 14 mm.
Le système breveté UNROLL SYSTEM est constitué de pinces hydrauliques situées dans la caisse, destinées à maintenir les balles rondes en attente pendant la distribution. Il permet également le dégagement des ficelles ou filets des balles. La goulotte autorise le paillage à droite et à gauche (option « 300 »).
La PRIMOR GII 110.1 Polydrive est équipée d’une caméra intérieure pour la visualisation du caisson de démêlage, de feux arrière à LED encastrés dans le châssis, d’un indicateur de rotation de la turbine et d’un indicateur lumineux de mouvement du hayon conforme à la directive machines EN 703. Elle dispose d’un freinage de série en double ligne hydraulique et est homologuée selon la norme européenne.
